今天我們繼續(xù)簡(jiǎn)單介紹下壓入式貨架和閣樓式貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用范圍及選型原則
（五），壓入式貨架
壓入式貨架也由托
盤式貨架演變而成，采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（ 3 o
左右），利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)托盤貨物的先進(jìn)后出，同一邊進(jìn)同一邊出，適用于大批量少品種的貨物存儲(chǔ)，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜
過深，一般在 5 個(gè)托盤深度以內(nèi)，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會(huì)使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在 1500kg 以內(nèi)，貨架高度一般在 6m
以內(nèi)。此類系統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。此類貨架造價(jià)較高，在國(guó)
內(nèi)己有一定的應(yīng)用。
（六），閣樓式貨架

閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場(chǎng)地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人
工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤
車送至某一位置。此類系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐（根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選
用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì)，有多
種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在 500kg 以內(nèi)，樓層間距通常為 2.2m~ 2.7m
，頂層貨架高度一般為 2m 左右，充分考慮人機(jī)操作的便利性。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車 4S 店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。